京産大ヨット部　ブログ

7月12日土曜日

今日は午前は各自艇整備や遠征後の片付けを行ったので早めにご飯を食べて、お昼から出艇しました。

しばらく帆走練習をしたあとマークをうってもらい、スタート練習をしました。

自分はスタート前のジブの扱い方がわからず、うまく止まったり調整したりすることができませんでした。

また、あまりオーバーヒールをかけられなくて加速させられなかったり、スタートに出遅れてしまうことが多かったです。

なので、しっかりと加速した状態でスタートをきれるように練習していきます。

午後から行われた新入生歓迎会では普段お世話になっているOBさんや、普段はあまりお会いすることができないOBさんとたくさんお話をさせていただきました。

このような貴重な機会をいただけることに感謝し、これからの練習も無駄にすることなく励んでいきます。

7月13日日曜日

今日は午前中はスナイプチームは合同練習で、470チームはラウンド練習をしました。

私はロールタックが課題だったので、オーバーヒールをしっかりかけることを意識して走りました。

午後はスナイプも470もスタート練習を行いました。

私は動作が遅く他の艇より遅れてスタートしたり、加速ができないことが多かったです。

試験前最後の練習でしたが、たくさんの課題がみえた練習でした。

休み明けには今回の課題をなくして、次のステップに進んでいけるよう練習していきます。

前田さん、お忙しい中来てくださりありがとうございました。

一回生　森本七海

4日

今日は、近畿北陸学生ヨット夏季大会2週目に向けて、最後の練習でした。

風が強く波も高い中、集中して練習ができました。

私は、今大会が海での帆走が初めてで、少し不安でした。

ランニング帆走の練習中、スピンのトリムの調節が上手くできず、沈してしまいました。

先週も、トラピーズタックの時にカムを切りきれず、沈してしまいました。

2回とも完沈したときに自分たちでは起こすことができませんでした。

まずは沈しないように基本的な技術を身につけるため、たくさん練習します。

5日

今日は大会3日目です。

風がアベレージ6〜7mで、波も高かったです。

私は、リーチングでトラピーズに出ながらスピンを張ることがまだまだ練習不足なため、

風が強い今日はスピンを張らずに行いました。

午後からは、風と雨が強くなり、視界も悪くなりました。

沈したら起こせないまま、レースに戻れなくなる可能性が高いので、

私たちはここでリタイアしました。

そんな中でも、先輩たちは上位でマークを回航されて、粘り強くレースに挑んでおられる姿を見て、

私もどんな海でもレースを楽しめるようになりたいと感じました。

6日

今日は、大会最終日です。

私たちは、スタートの時に他の大学の艇とぶつかってしまうことが多く、

いいスタートをすることができませんでした。

ランニング帆走では、金曜日の反省点である、

スピントリムを意識して行いました。

リーチングでは、あまりスピンを潰さずに走ることができましたが、

ヒールの調整が難しかったです。

私たちは軽量なので、その分力をつけて動作を素早くできるようにトレーニングに励みたいと思います。

今大会の結果、京都産業大学は入賞することができませんでしたが、

夏休みでさらにレベルアップし、レースを上位で完走できるように全力で練習に取り組みます。

一回生 吉田佳歩

21日

今日は、スナイプは合同コース練習、

470はマークを使って動作メインの練習をしました。

来週には、近畿北陸学生ヨット夏季大会が行われる為、
気を引き締めて、集中して練習することができました。

私は今日の目標として、タック後にスピードを止めずに
クローズを走ることと、ジャイブでスピンを潰さないことを意識しました。

軽風のタックはかなり良くなり、

船を加速させることができるようになりました。

トラッピーズタックはなかなか良くならず、
原因は、自分がティラーを使いすぎていることだと
思いました。

来週のレースは風が強い予報なので、

レースの中で成長していける様にしたいです。

22日

今日は、午前は練習で、午後から遠征準備を行いました。

夏に近づいて来た為、琵琶湖には藻が生えていました。

帆走練習中も、センターボードとラダーに、

何度も藻が引っかかり、大変でした。

午後から、来週のレースに向けて忘れ物がないように
準備しました。

初めての遠征で不安なことがたくさんあるので、

先輩に教えてもらいながら、行いました。

また、来週のレースで力を発揮できる様に、

しっかり体調管理していきます。

一回生池田楓

14日

今日は、午前中は風もなく、雨も強かったので、セールの整理やラダーの修復しました。

午後は2〜3mの風域の中でスタート練習上下1周を行いました。

スタート練習では、アウターに2個マークを上の方と下の方に置いてもらい、1レース1レース変えて行いました。

上有利の場面と下有利の場面の両方を経験でき、スタート前に風がどっちに降ってるのかも随時考えてスタート位置を決めないと行けなくて、すごく充実した練習を行えました。

また、その練習の中で、チームに別れてレースを行いました。

1位を取ることがメインではなく、チーム内から最下位をださないことをメインにする練習でした。

初めてする練習で最初は1位を目指してましたが、2.3レース目はきちんとブランケに入れたり、ルームを取れるように艇を持っていったりして普段から考えないといけないことを改めて考えることが出来ました。

15日

今日は、午前中帆走練習とスタート練習を行いました。

3-5mの風域で行いました。

フラットで走る艇の方がやっぱり早いと感じました。体重もあると思うけど、メイントリムの量も比較すると、やっぱりフラットを意識して走らせることが重要だと感じました。

スタートでは、課題である上寄せ、ロールアップを上手にできるようにすることを意識してきました。まだまだ下に流れることが多く、そこまで上に寄せれていないのが現状なので、スタートで第1線で出るためには、艇をその場で待機できる技術力をつけていきたいです。

再来週から遠征に行きます。

遠征準備を午後から行いました。きちんとリスト化して、時間を上手く使えていたので良かったと感じました。

渡邉さん、松原さんお忙しい中来てくださりありがとうございました。

1回生　古賀達也

7日

今日は、琵琶湖セーリングチャンピオンシップが

ありました。

予報は南風でしたが、実際は北から2m/sの微風で

1レース消化しました。

私は、新入部員の子とレースに出ました。

まずは、レースを楽しんでもらうことを1番に考えて、

沢山コミュニケーションをとりました。

コミュニケーションを常に取り続けることで、

タックやジャイブ、回航などの動作を

丁寧に行うことができたため、

かなり上達することができました。

今までは先輩と乗らせてもらっていたため、

同級生の子と乗る時は、周りを見る回数が増え、

焦りや、走りに乱れが出てきてしまいました。

そのため、周りも見ながら、

ベストな走りを継続してできるスキッパーに

なりたいと思いました。

明日のレースは、今日より更に成長して、今日より順位を上げます。

8日

今日は、2.5m/s〜3m/sの風の中2レース消化しました。

今日の1レース目は、スタート時は北風でしたが、

徐々に風が落ち、１回目の下マークを回った頃に

南から風が降りてきました。

最近、やっと琵琶湖の風の特徴がわかってきた

と思っていましたが、実際はまだまだ全然

わかっておらず、難しいと痛感しました。

結果として、そのレースはDNFになりました。

フィニッシュできなかったことと、

上位艇が遥か先に見えたことが

とても悔しいと感じました。

いつか必ず上位艇に絡んでレースできるように、

この悔しさを糧に、丹念に練習していきます。

今日の2レース目は、1レース目とは180°逆の

南風のレースになりました。

時間的にもラストのレースだったため、

頭をフル回転させて、全力で挑みました。

しかし、私の技術不足でスタートラインに

並ぶことができず、第二線スタートになったため、

すぐタックしてフレッシュを確保しました。

そこからは、早く立て直すためまず他艇に

負けない走りをし、絶対に正しいだろうという

確信を持って、コースを引きました。

１回目の上マークはこれまでのレースより

かなり良い順位で回ることができ、

自分にとって自信につながりました。

その後のコースも自信を持って引くことができ、

得るものも、明確で、多かったです。

今回のレースで、できるようになったことが

沢山増えたため、良いレースになりました。

そして、これからできるようにならないと

いけないことも、沢山あります。

気温が上がったり、雨が降ったり、

天候は不安定ですが、体調管理をしっかり行い、

練習を頑張っていきます。

松本さん、渡邉さん、前田さん、宗像さん、お忙しい中来てくださりありがとうございました。

1回生　池田楓