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京産大ヨット部 ブログ

よっとぶろぐ

10/29

Sat

2022

今日は、B.B.Marine Cup 2022 のレース1日目でした。
午前中からかなり風が吹いていたので、合計3レース行うことができました。

スナイプの出場艇数は87艇と今まで経験したことのない多さで、アルゴから見ていてもかなり緊迫している様子でした。右から出るか左から出るか決めたとしても艇数が多いため、なかなか第一線でスタートをきるのが難しそうな印象でした。レース後のミーティングでは、スタートラインに並びにいくのが遅かったという意見が多くあったので、私が乗る際はイレギュラーな状況なども踏まえてスタート2分30秒前ぐらいには並んでおけるようにしたいと思います。
また、艇数が多いのでいつも以上に他艇を見ることをしっかりと心掛け、スキッパーに適切に素早く伝える
ようにします。

明日はB.B.Marine Cup 2022 2日目です。
インカレ前最後のレースとなるので今後の練習に、自分の学びに繋がるように1レース1レース大切に走っていきたいと思います。


西村さん、本日はレースの運営をして頂きありがとうございました。

一回生 竹村
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10/29

Sat

2022

《B.B.Marine Cup 2022 1日目》

B.B.Marine Cup 2022 1日目







おはようございます。







本日はB.B.Marine Cup 2022 1日目です。










頑張りますので、本日も応援のほどよろしくお願いいたします。







10:30 470級第1予告信号予定です。







レースが始まり次第随時報告いたします。

10/23

Sun

2022

今日はインカレ本戦前最後の練習でした。練習メニューはコース練習を中心とした実践的な内容でした。



今日の私の目標はブローと風の振れ、他艇に意識したコース引きを今まで以上に注意することでした。まずブローは全体的に薄らとある状態で、左右の海面であまり違いがないコンディションでした。ところどころで少しだけ色の濃いブローが入ってきていたので、それを見逃さないようにしていました。また今日のブローはリフトとヘッダーが激しかったため、タックのポイントを見極める良い練習にもなりました。風の振れは振れ幅が大きくリフトとヘッダーも激しかったため、振れタックを意識しました。そのためコンパスの角度を常に意識してスキッパーに伝えたり、自分で計算して振れ幅に対応しました。他艇はブランケットに入らないコース引きを意識したのですが、どうしてもブローや風の振れでタックなどを返してしまいブランケットに入ることが何度かありました。レースや本戦では練習の数十倍の艇数なので、今まで以上に意識しないとすぐにブランケットに入りフレッシュで走れないので注意していきたいです。



インカレ本戦は今までのレースとは違う緊張感や雰囲気だと思うので、それに飲み込まれず自分自身のやるべき事や課題に集中してレースに挑みたいです。約半年間練習してきたことを全て出し切って後悔が残らないようにします。



今日の練習を見に来てくださった前田さん、五荘さんありがとうございました。



1回生 本多

10/16

Sun

2022

今日は他大学との合同練習2日目でした。今日も昨日と同様、3レース行いました。



私はインカレ予選以来ヨットに乗っておらず、久しぶりに練習に参加することができました。ですが、風の影響もあり、なかなか良い記録を残すことができませんでした。自分自身、微風の時のタックに苦手意識があり、今日も何回かミスをしてしまう事がありました。練習後に先輩からアドバイスなどもして頂いたので、来週の練習で実践していきたいと思います。





インカレまでの練習回数は手で数えることが出来るほど少なくなってきました。大学の授業も始まっており合宿の期間も今までよりも短くなったので、11日の練習が貴重なものになっています。インカレで少しでも良い記録を残すことができるように、今までの練習を思い出しながら部活に励んでいきます。そして、現在の京都産業大学のヨット部メンバーで部活が出来るのもインカレまでです。


4回生が安心して引退できるように、練習ももちろん、日々の陸での生活でも1回生中心に行動することを今までよりも意識し、頑張っていきます。




松原さん、五荘さん、本日はお忙しい中練習を見に来て下さりありがとうございました。



1回生 竹村

10/15

Sat

2022

今日は同志社大学主催の合同練習の1日目でした。合同練習は同志社大学、京都大学、立命館大学、関西学院大学、社会人、京都産業大学で行いました。



午前中は風が吹かず、沖で待機していました。昼頃からやっと風が吹き始め3レース行いました。1レース目は下有利のスタートで下から出ようとしたのですが、艇団に埋もれてしまい第1線で出ることが出来ませんでした。スタートを失敗したことにより元々考えていたコースを引けず、1回目の上マークではあまり良い順位で周れませんでした。しかしランニングで前にいた数艇を抜かし、次のクローズでもブローをつかみに行き、フレッシュを走ることが出来たので2回目の上マークで大きく順位を上げることが出来ました。またサイドに向か時もアビームで前にいた2艇を抜かすことも出来ました。2レース目では1レース目の反省を活かして考えたコースが外れてしまい、スタートは出れたのですが1回目の上マークでまたしてもあまり良い順位で周ることが出来ませんでした。2回目の上マークで順位を上げましたが、結果は1レース目とほとんど変わりませんでした。3レース目は完全にスタートで1線で出れなく、あまり良い順位を取ることが出来ませんでした。今日の3レースの1番の反省はスタートを1線で出れなかったことと、1回目の上マークを良い順位で周れなかったことです。その他は割と良い感じで走れていたので、その2つを徹底してもっと良い順位を取れるようにしていきたいです。明日も合同練習は続くのでそこを意識することと、インカレまでまだ練習できる日が残っているので、克服できるようにしていきたいです。



艇数が多い合同練習は初めてだったのでとても良い刺激になりました。普段は自分のことで頭がいっぱいだったのですが、リラックスできてレースに挑めてたので他大学の動作などを見ることも出来ました。吸収できるところは自分で取り入れて今後の練習に励んでいきたいです。



1回生 本多

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