京産大ヨット部　ブログ

お疲れ様です。ブログの内容です。お願いします。
7月11日のブログです。今日は個戦の最終日で、2レースしかできなくて、風も安定していたりしていなかったりだったのですが、2レースできて良かったと思います。そして、レースの結果ですがあまり良くはありませんでした。風は昨日より少し弱く風向もあまりかわらなかったのですが、フレが激しかったです。
1レース目は2m/sぐらいの風で、風のフレも激しかったのですが、そこそこ安定した風ではしれたと思います。
2レース目は2.5~3m/sぐらいの風で、1レース目よりも風のフレもが激しく、少しはしりにくい状況でした。1レース目より風も安定することはなく最後は上でフィニッシュでした。
レース全体での反省点は、フレの激しく安定しない風の中で細かいトリムや微調整のタイミングが少しずれてロスしてしまったことが原因だと考えます。安定しない風域の中でロスしないためにも、瞬時に細かいトリムや微調整を行い、少しのロスをしないようにもう少し考えて乗る必要がありました。
次は団戦もあるので、団戦という大きな目標を掲げて練習に励んでいきたいと思います。そして、昨日と今日のレースの反省点を活かして練習に臨みたいです。
１回生 佐藤

今日は個人戦予選レース1日目でした。風は平均2 m/s 最大4 m/sのコンディションの中、両クラス共に5レース行いました。

自分の艇は、先週の柳が崎ポイントレースのスタートで第一線で走り出すことが出来ませんでした。そのため今回のレースでは、スタートで第一線で走り出すことが課題でした。スタートが上手く出ることができた時、ペアとのコミュニケーションがとれており、細かなジブトリムができていたので第一線で走り出すことができたと思います。第一線で走り出すことが出来なかったスタートではコミュニケーションが不十分でした。また反省点として、スタート後、角度を意識しすぎて上り気味で走ってしまい、ボートスピードがありませんでした。その結果、下の艇に前に出られてしまうことがほとんどでした。特にスタート後は、スピードを意識して走らすことが必要だと感じました。

またスタートだけでなく、ランニングでも、コミュニケーションが不十分な事が多くありました。下ることができるタイミングを逃してしまったこと、下りすぎてスピードを無くした時や、パンピングのタイミングが合わないことがありました。明日のレースではペアとしっかりとコミュニケーションをとり、正確な情報共有をすることを意識します。
明日の予報は、比較的今日と同じようなコンディションです。今日の反省点を意識し、同じミスをしないように、レースに望みたいと思います。

松原監督、前田コーチ、五荘コーチ、お忙しい中来て下さりありがとうございました。
１回生 中津

7月3日土曜日は、午前は470はスキッパーとクルーを入れ替えて練習を行いました。午前中は2m/sから2.5m/sの風の中で比較的安定した風で練習ができました。練習ではクルーの大変さが分かり、もっと自分はスキッパーとして体力面・技術面共に頑張らないといけないなと実感しました。

午後は午前よりも風が落ちて最初は風が無く、陸で新1回生に470の艤装の仕方や乗り方について説明をしました。教えることがたくさんあり、これから自分たちも教える側に立つのでより、しっかりとメリハリをつけて行動していかないといけないと感じました。

そして、午後の途中から風が少し出てきて出艇をしたのですが、すぐ風がなくなり新1回生をクルーとして乗せて自分たちはスキッパーとしてヨットに乗ったのですが、少し緊張したのですが、楽しく乗ってもらったので自分たちとしても満足しています。

明日はレースで、風がなくて午後に行う予定だったスタート練習はできませんでしたが、先週のレースで出た反省点や今までやってきたことを活かしてレースに望みたいと思います。
団戦までの練習数は残り少ないので明日のレースで、反省点もたくさん出ると思いますが、今までやってきたことを発揮できるように頑張っていきたいです。
１回生 佐藤

今日は午前中は帆走練習、午後からは試乗会を行いました。

午前中の帆走練習は、風が弱く振れの激しいコンディションでした。タックをする際はロールタックで加速する事が必要だと思い、クルーとロールをかける時の声をかけを意識しました。そのペア間の声かけが加速につながったと思います。
ロールジャイブは、今までの練習であまり加速することができませんでしたが、今日の練習ではじめて自分の中で納得出来るジャイブをすることができました。今までは、クルーとコミュニケーションがしっかりととれておらず、ロールをかけたいと思う量が違っていて、ロールをかける時点で船が止まっていました。また、ジャイブ完了後に他艇の角度に合わせようとすぐ下ってスピードを落としていたことも加速できなかったことの原因のひとつだと考えます。今日は、ロールをかける前に風域やブローの様子でどのくらいロールをかけるかを話してジャイブをしました。また、ジャイブが完了した後、しっかりとスピードがついてから下ることでジャイブ後も失速することなく走ることができました。レースでもしっかりとペア間でコミュニケーションをとる事を意識します。

午後からの試乗会は１回生4人、2回生1人の合計5人が来てくれました。トラッピーズやハイクアウトで風を感じ、ヨットの楽しさを伝えることができたと思います。新入生に入部してもらえるように、引き続き新歓を頑張って行っていきたいと思います。また、レースも近づいてきたので、今まで以上に気を引き締めて練習に取り組みます。

2回生 泉

今日は雨で寒い中での練習でしたが、残り少ない練習の中で集中して行うことができました。
午前は軽風・微風ぐらいの風域で帆走練習とタック・ジャイブ練習とスタート練習を行いました。軽風・微風の風域だったので、帆走練習などではロールのつけ具合やヒールバランスや大きなフレや小さなフレを微調整しながら走りました。
午後は午前よりも少し風が上がり、帆走練習とマークラウンディングとスタート・コース練習を行いました。途中で微風になったり、少しのフレもありましたが、細かく調整をしながら走りました。
午前の反省点はタック後の角度が定まっていなくてタック後に下っていることがあったのですが、タック中の持ち方を変えたり、角度を意識することで修正することができました。
午後の反省点はランニングの角度が定まってないことで、スピンやメインのパワーを感じながらパワーがないなら上る、逆にパワーがあるなら下るを繰り返して走ることを意識する必要がありました。常にパワーを感じながら走るとランニングの角度か定まってきました。五感を上手く働かせて走ることを意識していこうと思います。
レースまで残り少ない練習ですが、集中して取り組んでいこうと思います。
お忙しい中来てくださった、監督、五荘さんありがとうございました。
１回生 佐藤