京産大ヨット部　ブログ

3月19日

今日は西風で振れが多いコンディションでした

練習内容は上下のラウンド練習をしました。

先週のポイントレースでは、振れが多く、安定しない海面でした。その中で前を走っていた艇は確実にブローを掴んでいたことが自分との違いだったと考えています。

先週のポイントレースの反省を活かし、上下の中で降りてくるブローの方にとにかく行けるようにしました。左側にブローがあったら下マークを回った後に上マークに対して、20℃？ぐらいリフトを走っていない限り、タックの判断をしました。（正直何度かは覚えてません、覚えて判断基準を作っていきます）

今回難しかったのは、2つあります

1つは、振れが大きい海面で風軸があると判断できない時に上マークを回った後に即ジャイをするかノンジャイなのかを判断することです。

上マークの4分の3はポートロングだったのに、残り4分の1ぐらいでスターボロングになったときとか、レイラインぐらいで上れてしまったときとかです。

質問:傾向的には左から降りてくる傾向がある時はノンジャイで伸ばした方がいいのでしょうか？

誰か教えて欲しいです

状況的には左も右も上マークを回った時点では濃さが同じように見えるという状況です

2つ目は、タックの判断です

状況はクルーがちょっとハイクアウトコンディションで風がオンデッキぐらいまで落ちた時にヘッダーブローが入った時です

そのときにあと10秒ぐらいヘッダーを走り続けたらスキッパーもハイクに出れるくらいのブローが見えてる時です。

僕の判断では、ブローまで耐えて、しっかり入るべきなんじゃないかと考えてます

春合宿残り少しだけど頑張ります

3回生　井津裕太

5月25日 土曜日

この日は午前中は風がない中、午後から風が上がってきた中で出艇しました。

風がない中での練習は主にタックやジャイブなどの動作を中心とした帆走練習をしました。

ヒールをかけるタイミングやメインシートの引く量などを意識して練習に取り組みました。

風が上がって来た中での練習はコース練習を中心に行いそれぞれの船が実戦形式でスタートを上手にきることやコースを引くことを意識して練習に取り組みました。

5月26日 日曜日　

この日は自分は船の修理をするため、午前の練習は出艇せずにマストやブームなどの取れかけていたテープの細かい所を貼り治し、船を隅々まで洗い流し、その後に艇庫の掃除をしました。

午後からの練習は自分を含み部員全員が出艇をしました。

午後は風が強い中での練習になりましたが部員全員が最後まで集中力をきらすことなく、コース練習に取り組むことが出来ました。

来週はレースがあるため、今週の練習で出来た課題やこれまでのレースでの反省をペアで話し合い改善出来るようにレースに挑みます。

渡邊さん 前田さんお忙しい中来てくださりありがとうございました。

1回生藤村

5月12日 土曜日

この日は午前中を丘練習の時間にして、午後からスナイプのみ出艇しました。

丘練習では主に新入生を中心に部分名称を覚えることやタック、ジャイブ、スピン、ランチャーアップ等の動作練習をしました。

陸から吹いてくる風を利用したり、扇風機を使ってスピンをはる練習もしました。

午後からは順風が吹いてきたのでスナイプのみ出艇して、470チームとは別行動でした。

チーム別で動くということから、少しずつ人数が増えてきたと感じました。

5月13日 日曜日

今日は午前午後共に両クラス出艇しました。

主に動作練習、タック、ジャイブの練習を1日することができました。

天気が悪く、雨が降ることもありましたが、安全に練習することができました。

私の反省点で、舵を雑に扱ってしまうタックやジャイブが多く、無駄な抵抗を増やしてしまいました。

そのため、これからはラダーレスの練習をもっと増やしてヒールやセールでコントロールし、抵抗を最小限に抑えれるように意識して練習します。

来週の日曜日はポイントレースがあるので、メイレガッタの反省や今週の反省をいかしてレースに臨みます。

松本監督　渡邊さんお忙しい中来てくださりありがとうございました。

2回生 明石

3月27日

今日の午前中の練習ではヘッダーブローで返すことを意識してたらブローがない所に突っ込むことがありました。そこは考えてなかったので考えるようにしたいです。

3月28日

今日は午前中、風がなかったので新歓の話し合いをしました。動画を作る、新歓用のインスタを投稿する、Twitterを投稿する等のことができました。

午後からは風が入ってきたので出艇しました。

練習で意識したことは、あのブローはヘッダーなのかリフトなのかということを確認しながら走ることです。まだまだ全然予想は外れるけどヘッダーブローを予想してヘッダーが入った時は快感です。

あと、沖風だったのでメインを沖で下ろしたのですが予想以上に流されて柵に突っ込みそうになりました。どこでメインを下ろしたら良いか考えるようにしたいです。

3月29日

今日は4回生の佐藤さんと乗らせていただきました。帆走練習のやり方だったり、他艇がタックを返した時の理由だったりを教えてもらいました。ランニングでは波があったのですが、波の上を滑っている感覚が他の人と乗っている時よりあって、どこの波に乗せようとしているのかを聞いたりしました。まだ、波はどこの波に乗せたら良いか全然分からないですが、試行錯誤しながら練習していきたいです。

3月30日

スタート練習では待つ位置がスタートラインから離れないということをスキッパーと共有出来たと思います。スタートの時の加速が今までどうやったら良いか分かりませんでした。今日最後の練習で加速の練習をしたのですが、そこでベアしてメインを入れてオーバーヒールをかける時にジブもテルテールを合わせながら一緒に起こしに行くということが練習できたので今後の練習でラフする時に常にそれを出来るようにしたいです。

また、ラウンド練習では上マークを回る時にジブを出すタイミングが早いということを指摘していただきました。その時の風はハイクアウトしたら船がフラットに戻せる風でした。ジブを抜くことで風が船を風下に押す？力を減少させてしまうという理屈を説明していただいたので、今後の練習ではどのタイミングでジブを切るのかということを意識していきたいです。また、スキッパーにフィードバックを貰いながら、悪いジブカット、良いジブカットを言ってもらいたいです。

ジブセールが船に与える影響も説明してもらったので、逆にラフの時もジブを早めに入れたら風上に向きにくくなるのでそこも意識しながらラフをしていきたいです。

3月31日

今日は前日に教えていただいた事を意識しながら練習しました。特にジブカットのタイミングを意識出来たのが良かったです。これからも続けていきたいです。風によってジブをカットするタイミングは変わってくると思うので、そこも頭に入れておきたいです。昨日よりもマークギリギリで回れた時もあったのでヒールを潰す事を意識したいです。

帆走練習では、風が上がった時にジブのリーチを開き気味で他の船よりも角度が取れていないことがあったのでジブのリーチに敏感になっていきたいです。

琵琶湖は最近クルーザーが増えてきました。暖かいし、春ですね。

渡邊さん、五壮さん、お忙しい中お越しいただきありがとうございました。

一回生　井津

2月28日

今日の帆走練習では風が弱かったため、ブローを掴むことを意識して帆走練習をしました。

2月29日

午前中はスナイプを能登半島地震の影響を受けている金沢大学への支援として、スナイプ1艇を貸し出しました。その後、筋トレをしました。

午後は風が出てきたので3時間ほど帆走練習をしました。前をきれるのか後ろをきるのか正確な判断をレースでも出来るようにしたいです。

3月1日

この日はOBの出村さんと青山さんと鈴木さんがきてくださり、指導してもらいました。

出村さんがクルーとして乗ってくださった船は自分が乗っている時よりもフラットな状態が長かったです。スキッパーに話を聞くと、出村さんは細かくブローの状況を伝えているということが分かりました。自分はそんな細かなブローまで分からないですが、早く感じ取れるように練習してスキッパーにブローの情報であったり、船の角度なども分かるようになりたいです。ランニング中にブローが入った際に上ったのが今日の沈の原因だと言われたのでそこでもブローの情報を伝えることの重要性が分かりました。

3月2日

今日はラウンド練習をしました。とても風が強かったので、ジブトリムをしなければならないところをせずに、ヒールがかかることが多かったのでジブトリムが出来るようになりたいです。ブローの情報も伝えることも意識したいです。

3月3日

今日も風が強かったです。ジャイブをした際に、沈しました。寒かったです！驚きました！波に乗った状態でジャイブを返すことが大事だと教わったので平日の練習ではそこを意識して練習したいです。

渡邊さん、青山さん、出村さん、鈴木さんお忙しい中お越しいただきありがとうございました。

一回生　井津