京産大ヨット部　ブログ

本日は風速2.5-4.5mの中、午前午後共に出艇しました。

午前は帆走、マークの隣で船を止める、そこからバックと走り出し、の練習を行いました。

私はマークの隣で船を止める練習に毎回苦戦しているのですが、今回は苦戦の時間を短く出来たと感じます。

午後からは帆走、マークラウンドの練習を行いました。

ここでの私の課題は下マークの入角度がとても鋭角になってしまうことです。

鋭角だとクローズの角度になったときにマークから遠ざかってしまうため、オーバー気味に回ることがポイントだと教えて頂きました。

私の回り方を後ろから動画を撮って頂き、またOBさんにそのお手本を見せて頂いた事によって、具体的に回り方をイメージする事ができました。

また、解装後に艇整備の時間を設けたため、短時間ではできない船のメンテナンスをする事ができました。

日が落ちる時間が日に日に早くなっているため、明るい状態での整備は難しいですが、こういった時間もすごく大事だと感じました。

今日はほとんど1回生同士のペアで出艇しました。まだまだわからないこともありますが、私たちらしく練習、苦戦、成長を繰り返して上手くなれるように頑張ります。

2週間後にはプレプレも迫っています。

少ない練習期間でどれだけ成長出来るかがレースの結果にも繋がってくると思います。

まずは明日の練習を頑張っていきたいです。

渡邉さん、お忙しい中来てくださりありがとうございました。

1回生   清水彩音

今日は平均3.5m/s,最大瞬間風速5m/sの風の中練習しました。

午前は470クラス、スナイプクラス両クラスとも艇整備をし、午後の出艇に向けて準備をしました。艇整備をして頭を使った工夫をすることが大事だと痛感しました。ランチャーを引っこ抜いてそれを入れるのに手間取っているところで、OBさんから工夫の仕方を教えてもらい楽に仕事を進めることができました。

午後は久しぶりの出艇でした。動作が鈍くなっていたので早く取り戻したいです。

練習内容はマークをぐるぐるし、マークをタッチするという止まる練習をしました。

スキッパーが何をしたいかを分からずにジブを出し入れしている現状を変えないといけないとわかりました。ジブが風に対して合っているという状態が分からないので、OBさんと乗った時などに確認しながら乗りたいです。

クルーとスキッパーの息が合っている状態も分からないのでそこも今後解決したいです。

ただ止まるだけでなく、止まったあとにジブを引いて進むということをしないといけないと分かりました。どういう角度で船を持っていったらいいかを意識してヨットに乗りたいです。

余談ですが、マネージャーが美味しいご飯を作ってくれます。艇庫で出るご飯に野菜が入っていて身体が整っている気がします。野菜、大事ですね。

一回生　井津

今日は風がなかったため、午前中だけ出艇しました。最近はロールタックの際にスキッパーと一緒にヒールを起こすことを意識しながら、タックしています。今日はスキッパーに移動するタイミングを教えてもらいました。

移動のタイミングだけでなく、ヒールを起こすタイミングで、ジブが適正な位置まで引けていないことがあるので、今後の課題にしていきたいです。

言われたジブの出し具合を覚えて、同じことを2度言われないようにしていきたいです。

話が逸れるのですが、午後の琵琶湖は風が全くなく、水面に雲が映ってボリビアのウユニ塩湖のようでした。

一回生　井津