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よっとぶろぐ

10/30

Sun

2022

《B.B.Marine Cup 2022 2日目》

おはようございます。


本日はB.B.Marine Cup 2022 2日目です。




頑張りますので、本日も応援のほどよろしくお願いいたします。



10:00 470級第1予告信号予定です。



レースが始まり次第随時報告いたします。

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10/29

Sat

2022

今日は、B.B.Marine Cup 2022 のレース1日目でした。
午前中からかなり風が吹いていたので、合計3レース行うことができました。

スナイプの出場艇数は87艇と今まで経験したことのない多さで、アルゴから見ていてもかなり緊迫している様子でした。右から出るか左から出るか決めたとしても艇数が多いため、なかなか第一線でスタートをきるのが難しそうな印象でした。レース後のミーティングでは、スタートラインに並びにいくのが遅かったという意見が多くあったので、私が乗る際はイレギュラーな状況なども踏まえてスタート2分30秒前ぐらいには並んでおけるようにしたいと思います。
また、艇数が多いのでいつも以上に他艇を見ることをしっかりと心掛け、スキッパーに適切に素早く伝える
ようにします。

明日はB.B.Marine Cup 2022 2日目です。
インカレ前最後のレースとなるので今後の練習に、自分の学びに繋がるように1レース1レース大切に走っていきたいと思います。


西村さん、本日はレースの運営をして頂きありがとうございました。

一回生 竹村

10/29

Sat

2022

《B.B.Marine Cup 2022 1日目》

B.B.Marine Cup 2022 1日目







おはようございます。







本日はB.B.Marine Cup 2022 1日目です。










頑張りますので、本日も応援のほどよろしくお願いいたします。







10:30 470級第1予告信号予定です。







レースが始まり次第随時報告いたします。

10/23

Sun

2022

今日はインカレ本戦前最後の練習でした。練習メニューはコース練習を中心とした実践的な内容でした。



今日の私の目標はブローと風の振れ、他艇に意識したコース引きを今まで以上に注意することでした。まずブローは全体的に薄らとある状態で、左右の海面であまり違いがないコンディションでした。ところどころで少しだけ色の濃いブローが入ってきていたので、それを見逃さないようにしていました。また今日のブローはリフトとヘッダーが激しかったため、タックのポイントを見極める良い練習にもなりました。風の振れは振れ幅が大きくリフトとヘッダーも激しかったため、振れタックを意識しました。そのためコンパスの角度を常に意識してスキッパーに伝えたり、自分で計算して振れ幅に対応しました。他艇はブランケットに入らないコース引きを意識したのですが、どうしてもブローや風の振れでタックなどを返してしまいブランケットに入ることが何度かありました。レースや本戦では練習の数十倍の艇数なので、今まで以上に意識しないとすぐにブランケットに入りフレッシュで走れないので注意していきたいです。



インカレ本戦は今までのレースとは違う緊張感や雰囲気だと思うので、それに飲み込まれず自分自身のやるべき事や課題に集中してレースに挑みたいです。約半年間練習してきたことを全て出し切って後悔が残らないようにします。



今日の練習を見に来てくださった前田さん、五荘さんありがとうございました。



1回生 本多

10/22

Sat

2022

10月22日

今クールは、インカレ前最後の練習になります。今日は一日中あまり風がなかったため、午後からの出艇になりました。
午前は、インカレのスケジュール合わせと持ち物、係、アルゴの出着艇練習を行いました。インカレ予選の際は、忘れ物もなく一人一人責任をもって準備できていたので、今回も忘れ物がないように更に注意深く確認したいと思います。また、アルゴの出着艇練習では、まだ一人で新アルも旧アルも運転できる自信がないのでもっと時間を見つけて練習しようと思います。
午後は、帆走練習とラウンド練習、コース練習を行いました。私は今日は、先週の合同練習であげた課題であるジャイブを意識して練習しました。合同練習の際に他大学を見ていたら、立ちながらジャイブをしており、張り替える速さとジャイブ後の加速ともに早かったので私も真似してやってみました。しかし、上手く出来なかったため、今日の帆走練習で多めに動作練習をいれてもらい、自分のやりやすいジャイブを模索しました。まず、立ちながらのジャイブは、ロールジャイブか普通のジャイブか迷うくらいの風の際に使えることが分かりました。そして、以前まで行っていた座ってのジャイブは、風が弱い時に使うと良いと判断しました。そうすれば、よりヒールもかかるのでジャイブ後の加速もできました。明日は風が吹く予報なのでロールジャイブの練習はできませんが、今日どの風でどんなジャイブをするかの判断ができたので来週のレースで臨機応変に実践してみたいと思います。一方クローズは、ジブトリムもヒールトリムも不安ではなくなったので、レースでも続けていきたいです。しかし、コース引きやどちらの海面に行くかの判断がまだあやふやなので、明日の練習は動作をミスなくできるのが大前提の上、コンパスを見る練習をしたいと思います。
明日はインカレ前最後の練習になるため、今日以上に気を引き締めて取り組みます。
松原さん、今日はお忙しい中練習に来て下さりありがとうございました。
1回生 巌田

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